לפתור את הבעיה של פיצוץ המטען?

לעתים קרובות אנו רואים חדשות על פיצוץ המטען, ולכן אנשים רבים מודאגים אם המטען בו הם משתמשים יתפוצץ בטעות בעת השימוש במטען. עם זאת, כל עוד נעשה שימוש נכון במטען, הוא לא יתפוצץ. לפנינו דיברנו על איך להשתמש נכון במטען. אנחנו יכולים לשלב אותם כדי לגלות. אז למה המטען מתפוצץ? הנה כמה מהסיבות לכך שפיצוץ המטען מנותח על ידי טכנאי יונגלטונג:

ראשית, נגרם קצר חשמלי

זה פחות סביר שמטען יתפוצץ בגלל קצר חשמלי, שאחד מהם הוא מעגל הגנה (בנוסף למעגל ההגנה, ניתן לחבר גם אלמנט הגנה דמוי PTC בסדרה). בנוסף, כאשר זרם הקצר זורם דרך עקבות ה-PCB, עקבות ה-PCB תישרף.

שנית, הסוללה עצמה

עקב פגמים פנימיים בסוללה, הסוללה עצמה התפוצצה ללא טעינה או פריקה. במקרה זה, מה שאנחנו יכולים לעשות זה לבחור תא טוב יותר, כמו פולימר.

שלישית, הסוללה נגרמת על ידי טעינת יתר ארוכת טווח

המקרה הראשון הוא שמתח הטעינה האפשרי אכן גבוה מדי, והמתח בזמן הטעינה גדול מ-4.3V; המקרה השני הוא שהמתח המרבי המותר של שתי הסוללות הוא פחות מ-4.2V, והראשון צפוי להיות מוערך. אמצעי הנגד שאומצו כוללים הגנה על ה-IC מפני טעינת יתר ל-4.30V. למרות שהמתח המרבי המותר של התא הוא 4.35V, אנחנו עדיין צריכים לשקול את הדיסקרטיות. זה כולל את פיזור התא ואת פיזור מתח יתר ה-IC ההגנה, ויש מרווח. הבחירה ב-Seiko IC נובעת מערך הגנת מתח יתר הגבוה שלו ומגוון רחב של אפשרויות (4.2-4.4). במקביל, יש לתקן בקפדנות את מעגל הטעינה כדי להבטיח שהערך המרבי לא יעלה על 4.25V.

שלושת המצבים לעיל הם חלק מהסיבות שגורמות למטען להתפוצץ. כמובן שהסיבה לכך שהמטען יתפוצץ חייבת להיות יותר מהנקודות הללו. עלינו להשתמש במטען בצורה נכונה כאשר נעשה בו שימוש. אל תכניס את המטען לתקע. לא משוך למטה, כאשר התקע פועל, זרימת הזרם הקבועה תגרום לחימום רכיבים, קל מאוד לגרום לפיצוץ, עלינו לפתח הרגל טעינה טוב.