פתור בעיות במטען

פתור בעיות במטען

1. לאחר חיבור הסוללה ואספקת החשמל, מחוון המתח ונורית חיווי הבדיקה דולקים, בעוד שנורות החיווי הטעינה והמלא כבויות, אין מתח ולא ניתן לטעון את הסוללה.

ניתוח ותיקון: תקלה מסוג זה נגרמת בעיקר מכך שמעגל המתנד המחליף לא עובד. במהלך תהליך התחזוקה בפועל, נמצא שצינור המתג VT2 והנגד R6 היו הפגועים ביותר. בנסיבות רגילות, למעגל הטעינה של הסוללה E יש מתח פעולה נמוך, וההסתברות לנזק לרכיבים אינה גדולה במיוחד, כלומר, ההסתברות לנזק של המעגל לאחר המשני של שנאי המיתוג T1 אינה גדולה.

2. לאחר חיבור הסוללה ואספקת החשמל, מחווני המצב תקינים, אך הטעינה אינה טעונה או שזמן הטעינה ארוך.

ניתוח ושיפוץ: תקלה מסוג זה היא בעיקר הנזק של הטריודה VT3 (8550). לאחר החלפתו בצינור רגיל, ניתן לבטל את התקלה. אם הטריודה VT3 תקינה, השתמש במד כדי למדוד את המתח על פני הקבל C3 (100μF/16V), שהוא בדרך כלל כ-8.5V DC. אם המתח תקין, יש לבדוק את הנגד R7 או את הבלוק המשולב IC1. הפרמטרים הרגילים של הפינים של הבלוק המשולב IC1 מוצגים בטבלה המצורפת. אם המתח נמוך, מדוד את מתח המוצא המשני של שנאי המיתוג T1, שהוא בדרך כלל כ-5.5V AC. אם המתח תקין, הקבל C3 או דיודת המיישר VD3 פגומים. אם המתח נמוך, בדוק את שנאי המיתוג T1 ואת מרכיביו הקדם-שלביים.

SCitec הוא איצרן אשר מתמחהבייצור USBמטענים וכבלי usb. את כלמוצריםבטוחים ואמינים, עם סגנונות ייחודיים.מוצרים עוברים תעודות כמו CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick וכו',אם אתה מעונייןב, תוכל ליצור קשר ישירות עם ceo@schitec.com.

הישאר טעון עם SCitec בבטחה