אתרנט לרכב

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SCitec) הוא מפעל היי-טק המתמחה בייצור ומכירות של אביזרי טלפון. המוצרים העיקריים שלנו כוללים מטענים לנסיעות, מטענים לרכב, כבלי USB, פאוור בנקים ומוצרים דיגיטליים אחרים. כל המוצרים בטוחים ואמינים, עם סגנונות ייחודיים. מוצרים עוברים תעודות כמו CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick וכו' , אם אתה מעוניין, תוכל ליצור קשר ישירות עם ceo@schitec.com.

הישאר בטעינה בטוחה עם SCitec

אתרנט לרכב

פרוטוקול ה-Ethernet המסורתי מאמץ את הטכנולוגיה של ניטור ספקים רב גישה וזיהוי התנגשות. לכן, הוא לא יכול לעמוד בדרישות בזמן אמת של רשת הרכב בהשהיית מנות, מיון ואמינות. לכן, ה-LAN של הרכב המשותף הוא עדיין פרוטוקול אוטובוס השדה בזמן אמת המבוסס על יכול. עם זאת, עם ההתפתחות הנפיצה של טכנולוגיה אלקטרונית לרכב, מספר ה-ECU גדל, ואותות בידור אור-קוליים כלולים גם בתקשורת הרכב, מה שגורם לאוטובוס הרכב המסורתי עם זמן אמת ורוחב פס נמוך לא להתאים את עצמו ל- מגמת פיתוח של מוצרי אלקטרוניקה לרכב.

IEEE אישרה את תקן Ethernet הרכב הראשון "100base-t1" בשנת 2016 לאחר מחקר ארוך טווח. בהתבסס על פתרון broadr.reach של Broadcom, היא משתמשת בכבל זוג מעוות לא מסוכך בזוג בודד בשכבה פיזית, מאמצת אלגוריתם ערבול אופטימלי יותר כדי להפחית את מתאם האות ולהגדיל את הביצועים בזמן אמת, שיכולים לספק רוחב פס גבוה בזמן אמת של 100Mbps ברכב.

איכות התקשורת של Ethernet במהירות גבוהה בסביבת הפרעות ברכב היא בעיה מרכזית שיש לבחון. במיוחד עבור הכבל הלא מסוכך המשמש ברשת 100base.t1, סביר יותר שהוא יושפע מנחשולי זרם והפרעות אלקטרומגנטיות, וכתוצאה מכך לאי יציבות הביצועים שלו או אפילו כשל תפקודי. נכון לעכשיו, קיימות שיטות בדיקת עקביות המבוססות על שכבה פיזית של Ethernet, המשמשות לבדיקת אובדן ההחזר, ריצוד תזמון וירידה מרבית במוצא של ציוד להעברת אותות; תקן RFC2544 מספק שיטות בדיקה לעיכוב Ethernet, תפוקה, שיעור אובדן מנות ומחווני ביצועים עיקריים אחרים; עם זאת, שיטות נפוצות אלה מבוססות על Ethernet מסורתי, ואינן תומכות ב-100base-ti Ethernet של רכב, ומאפייני ההפרעה של סביבת הרכב אינם נחשבים.