מנגנון עבודה של מטען

מנגנון עבודה של מטען

אם כבר מדברים על סוללת הליתיום-יון הזו, בואו נציג אותה בקצרה. מה שנקרא סוללת ליתיום-יון היא סוללה המשתמשת בחומר פחמן המסוגל לחסום ולהסיר יוני ליתיום כחומר פעיל אלקטרודה שלילית. סמל הליתיום יון הוא Li-ion. כפי שכולנו יודעים, מכיוון שסוללה מורכבת בדרך כלל מאלמנטים בסיסיים כגון אלקטרודה חיובית, אלקטרודה שלילית, מפריד ואלקטרוליט, החומרים המשמשים בסוללת הליתיום יון הם בדרך כלל הבאים:

אלקטרודה חיובית: ליתיום קובלטאט (LiCoO2), ליתיום ניקלאט (LiNiO2) ליתיום מנגנט (LiMn 2 O 4) וכו';

אלקטרודה שלילית: סדרת גרפיט מלאכותי, סדרת גרפיט טבעי, סדרת קוק וכו';

מפריד: סרט מיקרו נקבובי יחיד או רב-שכבתי המורכב מפוליאתילן (PE), פוליפרופילן (PP) וכו';

אלקטרוליט: פרופילן קרבונט (PC), אתילן קרבונט (EC), דימתיל קרבונט (DMC), דיאתיל קרבונט (DEC), מתיל אתיל קרבונט (MEC) וכו' תערובת של יואן או טרירי.

רוב סוללות הליתיום יון הנמכרות בשוק הן ליתיום קובלט אוקסיד כאלקטרודה חיובית וסדרת גרפיט כאלקטרודה שלילית.

מנגנון העבודה של סוללת הליתיום יון הוא: כאשר הסוללה נטענת, הליתיום בחומר האלקטרודה החיובית מומס יון ומוטבע בשכבת הגרפיט שעברה שינוי אלקטרודה שלילית; כאשר הסוללה מתרוקנת, יוני ליתיום מנותקים משכבת ​​הגרפיט וממלאים בחזרה דרך המפריד אל האלקטרודה החיובית. במבנה השכבתי של תחמוצת קובלט. עם הטעינה והפריקה, יוני ליתיום מוכנסים ומוסרים באופן רציף מהאלקטרודות החיוביות והשליליות, ולכן יש אנשים שמכנים זאת "סוללת כיסא נדנדה". לתא סוללת הליתיום-יון יש מתח נקוב של 3.6V, מתח מגבלת טעינה של 4.2V ומתח גבול פריקה של 2.5V.

תהליך הטעינה של סוללת ליתיום-יון מחולק לשני שלבים: ראשית, טעינת זרם קבוע, הזרם שלה קבוע, והמתח גדל ברציפות. כאשר המתח נטען ל-4.2V, הוא מומר אוטומטית לטעינת מתח קבוע, והמתח קבוע בזמן טעינת מתח קבוע. הוא הולך וקטן עד שזרם הטעינה קטן מהערך שנקבע מראש. לכן, כשמישהו משתמש בטעינה הישירה כדי להטעין את הסוללה של הטלפון הנייד, ברור שתצוגת החשמל מלאה, אך התצוגה עדיין נטענת. למעשה, המתח הגיע לזמן הזה. 4.2V, כך שההספק מוצג כמלא, ואז הוא בתהליך של טעינת מתח קבוע, אז יש אנשים שעשויים לשאול, מדוע עלינו לבצע טעינת מתח קבוע, טעינה ישירה בזרם קבוע ל-4.2V אינה מספיקה, ב למעשה, קל להסביר מכיוון שלכל סוללה יש התנגדות פנימית מסוימת, בעת טעינה בזרם קבוע ל-4.2V, 4.2V זה אינו המתח האמיתי של הסוללה, אלא המתח של הסוללה בתוספת המתח הנצרך על ידי הסוללה הפנימית התנגדות של הסוללה. ואם הזרם גדול, המתח הנצרך בהתנגדות הפנימית הוא גם גדול, כך שמתח הסוללה בפועל עשוי להיות קטן בהרבה מ-4.2V, אז השתמש במתח קבוע. תהליך חשמלי, זרם הטעינה יורד בהדרגה, כך שהמתח האמיתי של הסוללה קרוב מאוד ל-4.2V.

SCitec הוא איצרן אשר מתמחהבייצור USBמטענים וכבלי usb. את כלמוצריםבטוחים ואמינים, עם סגנונות ייחודיים.מוצרים עוברים תעודות כמו CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick וכו',אם אתה מעונייןב, תוכל ליצור קשר ישירות עם ceo@schitec.com.

הישאר טעון עם SCitec בבטחה