האם יש צורך במטען לרכב כאשר המכונית מגיעה עם ממשק USB?

ניתן לחלק את המטענים המשולבים בשוק ל: מטענים אוניברסליים לרכב ומטעני אינוורטר

מטען רכב אוניברסלי הוא תפוקה נמוכה (5V/9V, וכו'), רק עבור טלפון נייד, טאבלט, מוצרים דיגיטליים;

מטען אינוורטר יכול להמיר DC12V/24V DC ל AC110/220V או אפילו יותר AC, אשר יכול לשמש עבור מחשבים ניידים, טלפונים ניידים, נווטים ומוצרים אחרים.

ברור שברוב המקרים אנחנו צריכים להטעין רק טלפונים ניידים, מחשבי טאבלט, מוצרים דיגיטליים וכדומה. לכן, מטען רכב אוניברסלי יכול לענות על הביקוש. ובהשוואה לתפוקת מהפך 220V, מטען הרכב האוניברסלי בטוח ואמין יותר לשימוש.

האם יש צורך במטען לרכב?

בעלי רכב גם יגלו שהמכונית מגיעה עם ממשק USB, אבל גם יכולה להטעין את הטלפון. עם זאת, רוב ממשקי ה-USB לרכב מיועדים להעברת נתונים. הזרם הוא רק 500mA, ויעילות הטעינה נמוכה מאוד. אם אתה משתמש בניווט נייד, החיוב אפילו לא מספיק לניווט. אם לוקחים את הטלפון הנייד והטאבלט שלנו כדוגמה, הטלפון הנייד משמש בדרך כלל לטעינת המפרט שלו ב-5V/1A, ולמטען הפאנל השטוח יש מפרט של 5V/2A. אז כדי להשיג יעילות טעינה מהירה יותר, מטען USB לרכב עם זרם פלט של 1A או יותר הוא הבחירה הטובה ביותר!

העיצוב הנוכחי של מטען הרכב נמצא בעמדה של מצית הסיגריות, יצרנים רבים הציגו מטען רב תכליתי לרכב: ממשק רב-USB, אפילו מטען הרכב מגיע גם עם פונקציית מצית סיגריות. המטען הרב-תכליתי הזה לא רק שאינו משפיע על תפקוד המכונית עצמה, אלא גם מרחיב פונקציות נוספות כך שהטעינה, מצית הסיגריות והעברת הנתונים לא משפיעים זה על זה, מה שמקל מאוד על השימוש במכונית.

האם מטען הרכב בטוח?

נכון לעכשיו, מטען הרכב מחובר למצת הסיגריות. לחלק מהאנשים עשויים להיות ספקות לגבי כושר הטעינה של ממשק מצית הסיגריות. למעשה, אין צורך לדאוג בקשר לזה. הנתיכים של ממשק מצית הסיגריות של דגמים כלליים הם כולם מעל 10A, ולחלקם אפילו קיבולת עומס של יותר מ-20A; בעוד מתחי אספקת הרכב הם כולם 12V/24V, כך שכושר הטעינה של ממשק המצית הוא בעצם מעל 120W כדי להתמודד עם 5V. מטען הרכב עם מתח היציאה מיותר לחלוטין לדאוג.

גם אם מותגים מסוימים מציגים מטענים לרכב מרובי יציאות לנוחיות המשתמשים, שקעי הסיגריות יכולים גם להיות מוסמכים לחלוטין. כמו מטען ה-USB הירוק 3-למכונית, שלושת זרמי העומס המלא שלו עד 5.8A, 5*5.8=29w, אבל גם הרבה מתחת ל-120w.

בעת תכנון מטען לרכב, יצרני המותגים מגדירים בדרך כלל הגנה מפני עומס יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה מפני זרם יתר והגנה מפני טמפרטורת יתר עבור המטען המובנה כדי להבטיח שימוש בטוח במהלך הטעינה.