מבנה מנוע סרוו

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SCitec) הוא מפעל היי-טק המתמחה בייצור ומכירות של אביזרי טלפון. המוצרים העיקריים שלנו כוללים מטענים לנסיעות, מטענים לרכב, כבלי USB, פאוור בנקים ומוצרים דיגיטליים אחרים. כל המוצרים בטוחים ואמינים, עם סגנונות ייחודיים. מוצרים עוברים תעודות כמו CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick וכו' , אם אתה מעוניין, תוכל ליצור קשר ישירות עם ceo@schitec.com.

הישאר בטעינה בטוחה עם SCitec

מבנה מנוע סרוו

מנועי סרוו מורכבים בעיקר מבתים, מעגלים, מנועי הנעה, יחידות האטה ואלמנטים לזיהוי מיקום. עקרון הפעולה הוא שהמקלט שולח אות לגלגל ההיגוי. מנועים חסרי ליבה מפעילים ברצף ICs בלוח המעגלים. כוח נשלח לזרוע הנדנדה דרך גלגל ההפחתה ונשלח חזרה מגלאי מיקום האותות כדי לקבוע אם הוא הגיע. מיקום. גלאי המיקום הוא למעשה נגד משתנה. כאשר הסרוו מסתובב, ערך ההתנגדות משתנה. זווית הסיבוב ידועה על ידי זיהוי ערך ההתנגדות. מנוע סרוו טיפוסי הוא חוט נחושת דק הכרוך סביב רוטור תלת שלבי, כאשר הזרם הזורם דרך הסליל מייצר רוטור סביב המגנט שיוצר שדה מגנטי ואפקט דחייה, ויוצר כוח סיבובי. לפי עקרון הפיזיקה, מומנט האינרציה של עצם נחוץ כדי לסובב את המסה ואת העצם, ולכן הוא פרופורציונלי לכוח הגדול ולכוח הדרוש. מנועי סרוו דורשים סיבוב מהיר וצריכת חשמל נמוכה בצילינדר, שהוא צילינדר חלול דק מאוד היוצר גוף מסתובב חלול קל מאוד ללא אלקטרודות ומפותל בחוט נחושת דק. זהו מנוע כוס חלול.

עיצוב מנוע סרוו עמיד למים ואבק כדי להתאים לסביבות עבודה שונות; ציוד מנוע סרוו הוא ההבדל בין פלסטיק למתכת כדי להתאים לדרישות עומס שונות. מנועי סרוו גלגלי מתכת בדרך כלל אינם מתקפלים בגלל מומנט גבוה וגלגלי שיניים במהירות גבוהה שעמוסים בכבדות. הזדמנויות הגה גבוהות יותר ממיסבים כדוריים מאפשרות סיבוב מהיר ומדויק יותר. יהיו שני הבדלים בין מיסב כדורי לשני מסלולים. נכון לעכשיו, סרוו ה-FET החדש שהוצג משתמש בעיקר בטרנזיסטורי אפקט שדה של FET (Field Effect Transistor). אובדן הזרם הוא בדרך כלל פחות מזה של טרנזיסטור, ולכן יש יתרון של התנגדות פנימית נמוכה מה-FET.